第一部分考试说明

考试性质
全国博士研究生入学考试是为高等学校招收博士研究生而设置的。其中，汽车动力学是车辆工程专业的专业课考试。它的评价标准是高等学校车辆工程及相关专业的优秀硕士毕业生能达到的及格或及格以上水平，以保证被录取者具有良好的车辆工程专业的知识，有利于车辆工程及相关专业择优录取。

二.考试形式与试卷结构

答卷方式：闭卷，笔试，所列题目全部为必答题。
答题时间：180分钟。
各部分内容的考查比例（满分100分）
 充气轮胎力学             约10%

 汽车承载系统的振动       约10%

 汽车防滑控制系统         约30%

 汽车悬架控制系统         约20%

 汽车转向系统             约20%

驾驶员/汽车闭环操纵系统  约10%

题型比例
分析判断题   约40%

简答与计算题约60%

参考书目
M.米奇克著.《汽车动力》学，机械工业出版社

张洪欣编著. 《汽车系统动力学》，同济大学出版社

黄祖元著.《地面车辆原理》，机械工业出版社

第二部分考查要点

充气轮胎力学
轮胎的驱动（制动）力与其纵向滑动率之间的关系；轮胎的侧偏特性与数学模型；轮胎的垂直振动特性。

汽车承载系统的振动
汽车承载系统的多自由度模型及其分析计算方法。

汽车防滑控制系统
汽车防滑控制系统（ABS/ASR，VSC等）的基本原理与最新技术；制动防抱系统及其控制；

汽车悬架控制系统
主动和半主动悬架的系统分析与最新技术；线性最优控制的基本概念；悬架参数的优化。

汽车转向系统
汽车转向系统数学模型；稳态与瞬态响应；全轮转向系统分析与最新技术；

驾驶员/汽车闭环操纵系统
驾驶员/汽车闭环系统的数学模型；驾驶员/汽车闭环操纵系统的传递特性；驾驶员/汽车闭环系统的评价方法。

第三部分考试样题（略）

2004.7.7
 

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